在SHRP 2项目中,包括MIRA在内的种种无损检测手艺都被应用到了评估隧道质量中,经研究发明，，，，起源得出以下推论:
● 收罗速率为0.8到2.3 min/ft3(28.2到81.2 min/m3)
● MIRA系统穿透两层钢筋网有一定难度
● 不可直接检测出隧道外貌50.8mm以内的缺陷
● 一样平常不可检测到直径小于5#的钢筋
● 底面反射回波在深度965.2mm时，，，，精度为±7.6mm
研究发明，，，，MIRA系统能够检测到隧道内壁（Wimsatt et al,2012）许多缺陷（见图1），，，，
在MIRA系统的检测报告也里提出了一个缺乏之处，，，，那就是关于9001cc金沙以诚为本手艺磨练员，，，，现在没有指导检测的工业标准和响应的培训妄想。。。
图1 MIRA系统扫描美国切萨皮克湾隧道内部
在对另一个隧道衬砌（Bishko et al ,2008年）的研究发明，，，，MIRA系统检测出隧道面板灌浆是否优异（见图2），，，，MIRA系统B扫描没有其他反射体的显示，，，，意味着MIRA系统发射的横波穿透了隧道面板和水泥浆到土壤中，，，，并且时代没有遇到其他任何反射体。。。
Shokoui et al (2011)接纳MIRA连系其他无损检测手艺检测桥面潜在的分层缺陷，，，，因此推断，，，，在检测深层分层和显示潜在的浅表分层时，，，，MIRA要优于攻击回波和超声回波手艺。。。
图2 没有反射体显示，，，，灌浆优异（图左），，，，有反射体显示（空气），，，，灌浆较差（图右）
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